自由貿(mào)易區(qū)不是新興事物，但也并非所有“置身其中”的企業(yè)都能夠了解并熟練利用其帶來的政策便利。不過令人欣喜的是，近些年隨著中國政府在構(gòu)建對外開放新格局概念下大力推動自由貿(mào)易區(qū)建設，已有越來越多的中國企業(yè)了解并能夠很好地利用自貿(mào)協(xié)定為自身發(fā)展帶來便利。
普華永道最新發(fā)布的《中國海關與國際貿(mào)易事務籌劃——2016年最佳實踐操作調(diào)研》（下稱《報告》）顯示，最大程度利用自由貿(mào)易協(xié)定已成為2016年中國企業(yè)考量降低關稅成本的首選策略。
★降關稅成本首選策略
《報告》所選數(shù)據(jù)來自超過400家在中國注冊的企業(yè)，其中40%參與受訪的企業(yè)為貿(mào)易分銷型企業(yè)，30%為生產(chǎn)型企業(yè)，另有30%兼具兩種業(yè)務。受訪企業(yè)遍及工業(yè)、汽車、化工、科技通信、零售和快速消費品、生命科學等行業(yè)。
調(diào)查結(jié)果顯示，85%的受訪企業(yè)表示已經(jīng)利用自由貿(mào)易協(xié)定并享受優(yōu)惠稅率，而2014年與2015年這一比例分別為52%與67%。還有1/3的受訪企業(yè)稱2016年在企業(yè)戰(zhàn)略計劃中，最大程度利用自由貿(mào)易協(xié)定是他們考量降低關稅成本的首選策略。
而對于已經(jīng)達成的多邊和雙邊自由貿(mào)易協(xié)定的使用程度調(diào)查顯示，25%的企業(yè)正在利用中國一東盟自貿(mào)協(xié)定、22%的企業(yè)正在或?qū)⒁弥袊豁n國自貿(mào)協(xié)定。《報告》稱，近年來，中國政府出臺數(shù)項改革措施實現(xiàn)跨境貿(mào)易領域的簡政放權(quán)。匯總征稅業(yè)務在全國海關的推廣提高了企業(yè)的通關效率及資金的使用效率，同時降低了物流倉儲成本。2015年正式啟動的企業(yè)信用認證體系轉(zhuǎn)換以及全國海關重點推進的區(qū)域通關一體化項目，都為企業(yè)通過提升自身貿(mào)易合規(guī)水平和通關效率奠定了基礎。約有56%的受訪企業(yè)表示已經(jīng)參加或計劃參加長江經(jīng)濟帶區(qū)域通關一體化。
另外，調(diào)查結(jié)果還顯示，在2015年全國范圍內(nèi)復制推廣的檢驗檢疫貿(mào)易便利化政策中，44%的企業(yè)認為“檢驗檢疫通關無紙化”最為重要。另外，中轉(zhuǎn)貨物產(chǎn)地來源證管理和商檢第三方檢驗結(jié)果采信也受到企業(yè)重視。
★還有更多利好
從上述數(shù)據(jù)可以看出，中國企業(yè)對自貿(mào)協(xié)定的理解程度正愈發(fā)提高。
普華永道中國國際貿(mào)易服務合伙人鞠淑真表示，2015年對于中國進出口貿(mào)易來說是充滿挑戰(zhàn)的一年，形勢嚴峻復雜，下行壓力加大。在此背景下，中國海關和商檢繼續(xù)深化各項貿(mào)易便利化試點措施，使進出口企業(yè)能從中獲益。隨著天津、福建和廣東三個新設自貿(mào)試驗區(qū)的正式掛牌，更多貿(mào)易便利化措施正在更多地方復制推廣。另一方面，中國企業(yè)也比以往任何時候都積極主動地采取措施，以期通過提高貿(mào)易合規(guī)水平來提升物流效率、降低供應鏈成本。
然而這仍只是“開始”，在自貿(mào)協(xié)定項下，還有更多的利好有待企業(yè)開發(fā)利用。
比如《報告》進行的調(diào)查結(jié)果就顯示，在利用自由貿(mào)易協(xié)定進口產(chǎn)品時，出口國與進口國對商品海關歸類存在不一致（36%）、無法滿足直接運輸條件（19%）等，會對企業(yè)利用自由貿(mào)易協(xié)定享受優(yōu)惠稅率產(chǎn)生影響。
對此，普華永道中國國際貿(mào)易服務總監(jiān)吳俊杰的建議是，過去十幾年間，中國在建立多邊和雙邊自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡中投入了大量的精力。隨著中韓和中澳自貿(mào)協(xié)定的生效，該自貿(mào)協(xié)定網(wǎng)絡預計將在中短期內(nèi)迅速擴張。企業(yè)在利用自貿(mào)協(xié)定節(jié)省關稅成本的同時，應通過評估原產(chǎn)地規(guī)則和進口交易的成交條件，與海關一起尋求長期有效的自貿(mào)協(xié)定解決方案。
